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　　4、大众CEO称其电动汽车在华无法保持领先超10%市场份额已“非常可观”

　　化妆品观察发布的数据显示，2023年韩束登顶抖音美妆销售额榜单第一，在抖音的销售额达到33.4亿，比第二名欧莱雅高出近10亿，比雅诗兰黛、海蓝之谜、兰蔻等国际大牌高出了十几亿。

　　其实，2022年，韩束在抖音的全年GMV也只有7亿。2023年年初，这个势头也还在延续，前两个月，韩束在抖音的单月GMV还是只在千万级别。但是到了三月份，韩束的月GMV突然飙升，一下迈过亿元大关。这是因为，2月底，韩束投资的网红姜十七的短剧《以成长来装束》正式上线。

　　此后，韩束又和姜十七合作，在此后的几个月里接连投资了《心动不止一刻》《一束阳光一束爱》《全是爱与你》《你终将会红》等4部短剧，在短剧中结合剧情植入韩束“红蛮腰”系列产品的软广，整个系列已经获得超过50亿的播放量。

　　这一营销手段的成效也相当显著，继3月GMV破亿之后，8月，韩束的月GMV突破4亿，10月就突破5亿大关。

　　数据显示，姜十七的定制短剧报价一集55.8万。这个价格并不算低，但是对于韩束来说，这一系列的短剧成本仅仅不到5000万，却带来了50亿的自然流量，或直接或间接地带来了300万套的产品销量。

　　去年下半年开始，短剧热度迅速攀升，而各大美妆品牌冠名的微短剧也开始扎堆上线。从韩束、珀莱雅、丸美等国内品牌，到倩碧、AHC等国际大牌，都已经开始冠名微短剧。

　　不过，在短剧营销中吃到最大红利的韩束创始人吕义雄也在朋友圈发文：“短剧增加了20倍的供应量，价格翻了一倍，而观众是衡（恒）量的，即短剧效果下滑了40倍，从去年8月进去做短剧的所有品牌都是去做韭菜的，无一成功案例…2023年11月之后，韩束基本上不做短剧了”。

　　据 The Information 报道，由前苹果首席设计官 Jony Ive 与 OpenAI 首席执行官 Sam Altman 共同创办的神秘公司，正计划推出一款 AI 硬件，并且已经开始与几位风险投资界的重量级人物进行融资谈判。

　　据知情人士透露，该初创公司已与 Emerson Collective 和 Thrive Capital 展开讨论，后者是 OpenAI 的一大投资者，其对话式人工智能技术有望成为该设备某些功能的核心。

　　据讨论中的人士透露，即将开发的这款人工智能设备——预计不会与传统手机外观相似，而且这个合作也将增加 Altman 在 OpenAI 之外的诸多项目。

　　随着电动汽车行业面临整体需求放缓、来自其他品牌的竞争也越来越激烈，市场对特斯拉冒出了许多的“负面评论”。为赢回大众信任，特斯拉CEO马斯克周五（5日）宣布了一个“重磅消息”。

　　当天，马斯克在社交媒体平台X上发帖宣布：“特斯拉将在8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）产品。”据了解，该产品旨在利用自动驾驶技术，使特斯拉车辆能够自主接送乘客并收取车费。马斯克此前曾预测，未来无人驾驶出租车将比人类驾驶的汽车更为普遍。

　　除了Robotaxi，打赢这场翻身仗的另一个关键美妆品，应该就是特斯拉廉价车型Model 2（定价约为2.5万美元），马斯克认为这将吸引到更广泛的客户。为此，马斯克还刚刚与媒体打完“口水仗”。此前有媒体援引知情人士的话报道称，特斯拉已放弃低成本汽车计划，转而全力以赴开发自动驾驶出租车Robotaxi。

　　对此，马斯克直接回应称“媒体在说谎”。不过他最新的言论可能表明，自动驾驶出租车将优先于廉价车型Model 2发布。

　　大众汽车集团首席执行官（CEO）奥利弗·布鲁姆，接受德国《法兰克福汇报》采访时表示，大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定“乌托邦式”的目标，在激烈竞争环境下，能有超过10%的市场份额已然“非常可观”。

　　路透社称，奥利弗·布鲁姆在接受德媒采访时表示，在中国电动汽车领域，大众汽车“目前无法保持领先地位”。他同时补充说，大众未来几年即将发布的新车型将改善目前地位。

　　大众汽车在中国的整体市场份额从2018年的18%降至去年的14%，中国国内纯电动汽车制造商则势头正起，赢得市场份额。

　　报道说，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德此前表示，大众汽车的目标是在中国保持领先的国际汽车制造商地位，但大众汽车集团首席财务官阿诺·安特利茨去年年底警告称，在推出新车型之前，大众汽车在电动汽车市场的份额可能会下降。

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